浙江离心机的转鼓和空心主轴出现问题怎样维修

　　近年来，我国国民经济持续发展，新技术新工艺呈出不穷，离心机的应用范围也更加广泛;不过，在这一过程中，大多数厂家更多关心的是离心机的分离性能、强度要求，而忽略了离心机的检修问题，下面来说一下转鼓和空心主轴出现问题怎样维修。

　　离心机的转鼓上的裂纹、点蚀等缺陷可采用补焊修复;补焊的总长度不应**过转鼓上焊缝总长度的6%;焊缝应用放大镜进行宏观质量检查，不应有气孔、夹渣、裂纹等缺陷;焊缝咬边深度应不大于0.3mm。同一处的焊缝允许修补次数，不锈钢为1次，碳钢为2次;修补的焊缝较长时，转鼓要经热处理和校验静平衡。转鼓壁厚减薄1/4时，应予以更换;更新的转鼓，一般应将转鼓与主轴前后段(包括活塞油缸)、滤网、迷宫密封等组装在一起进行动平衡校验。为保证动平衡能达到较理想的效果，组装时应将转鼓口密封圈固定螺钉分别进行称重，每件质量差应不大于3g。滤网板条共6块，每块的筛系根数应相等，缝隙宽度应相同，对称安装滤网的质量应相等。转鼓的圆度误差和径向跳动，都应不大于0.0002D(D为转鼓内径)。

　　离心机空心主轴应进行探伤检查，不得有裂纹、腐蚀等缺陷;主轴上的缺陷，不准修补。主轴中心线的不直度，不应大于0.01mm;空心主轴上的各加工配合面的表面粗糙度应不粗于1.6。

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